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三崎方面からアプローチ。 現国道197号線の名坂トンネル 現役のくせに狭いトンネル（￣∀￣；） 大型車との離合はドキドキします！ |
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愛宕山トンネル。 これを抜けると八幡浜の街中です！ |
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現国道の夜昼トンネルの付近から旧道へ。 ※これは旧道だとおもっていたのですが あとで考えたら脇道だったみたい（＾∀＾；） とりあえず旧道には出そうだったので こんな狭い道でも我慢して登りました。 |
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やっと旧道「夜昼峠」の道に遭遇（＾∀＾） 左にいくと八幡浜、右下にいくと夜昼峠です。 わたしは左下の脇道から 上がってきました（￣∇￣；） |
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「警笛ならせ」の看板。 やっと旧国道らしくなってきました。 |
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旧道の証、旧表示看板発見！ 哀愁が漂います。 |
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しばらく登って旧道を撮影☆ かなり高いところを旧道は走っています！ |
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旧道上で案内看板発見！ 峠はまもなくです（＾∀＾） |
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夜昼峠のトンネルです。 ループのためのトンネルのため 左回りで上に登ります。 竹林で隠れてますがトンネルの上は 道路が通っています。 |
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旧国道197号線、夜昼峠のトンネル。 八幡浜側の様子です。 高さ制限3.5ｍ。短いトンネル。 |
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トンネルを抜けて大洲側の様子。 結構状態はいいです☆ |
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旧道を下りていきます。 結構道の状態もよく走りやすい旧道。 |
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こんな切り通しもありました（＾∀＾；） 補強ナシの切り通しは豪快です！ 最終的に旧道は現国道の ラーメン屋付近に下りました。 |
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現国道の夜昼トンネル。（大洲側） 長さ2141ｍもあり交通量も大。 縦に長い印象の巨大トンネル！ビルみたい！ さっきの旧道のトンネルは20ｍぐらいなので 現国道は100倍も長いトンネル（＾∀＾；） |
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