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旧国道56号線（県道46号線）、松尾隧道の方面へ走る。 ちなみにお遍路さんがよく通る路線。 したがって交通量は少ないですね〜。 |
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ここの標識が見えたら右折。 一路、三浦半島へ！ 直進すると松尾隧道となります。 |
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右折すると短いトンネルをくぐる。 三浦隧道。 このトンネルの先はしばらく急坂です！ 海に突き当たると県道37号線になります。 |
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県道37号線より。 遊子に行く途中、ちょっとした峠を上がった所に狭い隧道。 「辰野隧道」結構古そうです。 既存の県道がグンッと狭くなります！ 普通車同士なら離合できそうかな？ |
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麓に下りるとやはり新トンネルの工事していました。 「新辰野トンネル」 |
| ここから本題、遊子の段々畑だぁ〜！ 四国の畑の凄さを見よ（ﾟДﾟ；）エェェェ！ |
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県道37号線から県道289号線に入り、 県道283号線経由、そして再び県道289号線。 寄り道しながらでしたので分岐が多い（爆 おぉ！看板発見！遊子の水ヶ浦地区。 畑を案内するなんてｗ かなり有名だと聞いてきたんだが…やはりなｗ 遠くから来た人なら親切だな。 右折すると県道から一旦、外れます。 |
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うおぉぉぉ！なんだアレ！？ たぶんアレだとおもう、地元TV局で紹介してた段々畑… |
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デ、デカい！！ ちょっとしたビルよりデカいよ、マジで（ﾟДﾟ；） 家や工場がちっちゃく見える！！ 本当に畑なのか！？ いざ、本陣へ突入ｗ |
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先ほどの所より下りてきた。 運転席側の向こうはすぐに海。 段々畑がギリギリまで迫ってくるカンジ！！ ここから見ても高さはわかるができるだけ 近くに寄ってみたい！！ |
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段々畑のすぐ横の車道に移動。 車の大きさと比べるとスケールの大きさがわかるとおもう。 普通の山なら大して驚かないが畑だけでこの大きさ！ |
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真ん中あたりに上り下りする石段が！ それにしても畑は何段あるんだ！？ |
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さらに近くに寄って撮影☆ すべて小さい石で組まれており途方もない作業。 今でも定期的にメンテナンスしているらしい。 それにしても人工物にしては巨大すぎるし大きすぎる！ よく作ったもんだと感心する私ｗ 前述にも書いたが高すぎてファインダーを覗くと 太陽が差し込むぐらい急峻な場所に畑がある！ ホント圧巻です（￣∇￣；） |
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帰りは甘崎隧道を通り 高崎鼻方面へ。県道289号線。 |
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県道37号線へ復帰。 県道には新しいトンネルがあるが 一応旧道があるみたいなのでトンネル手前を右折。 |
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いきなり狭いうえにすぐ海！見える家々、海に近すぎ！ 台風が来ても大丈夫なんでしょうか！？ |
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その家と海の距離、道路幅しかないｗ たくましいかぎりです（＾∀＾；） |
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その奥に一車線の短い隧道！ これでも先ほどのトンネルが抜ける前は 重要なトンネルだったのでしょうね。 隧道の中は落書きでいっぱいなのが残念。 |
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旧道の出口付近。 木の生え方がいいカンジ♪ 景色は旧道のほうがイイですね（＾∀＾） |
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ちょっと反射してしまいました（汗 県道37号線はこのような狭いトンネルばかり。 |
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まっすぐなんですが狭い狭い！ っていうか狭いわりに結構長めじゃない！？ |
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トンネル抜けるとそこはバスだった（ﾟДﾟ；）ヒェ〜！ 大回りしてくるバス、結構大きい！迫る内輪差！ 左右に待避＆離合スペースなし！ こんな狭い県道で離合どうすんのよ！？ でもバスがすこし下がったので写真正面奥の待避所に エクスたんを突っ込んで離合することに… たまたま私１台だったので待避所に入れた（￣∀￣；） |
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走り去るバスの後ろ姿＆手前の道幅ｗ 狭隘路線を走るバスの勇士に敬礼（＾o＾ゞ さっき写真の軽四のあたりでバスとお見合いしたのだが 見ての通り離合不可なんです。 急カーブで見通し悪いし。険道の部類。 |
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再び、狭いトンネル！ さっきのバス、ここを抜けてきたのか！？ 狭隘路線恐るべし！ |
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県道37号線、最後のトンネル。 やはり狭い。そして長めだ（ﾟДﾟ；） 車止めて撮影している状況ではなかったので 詳しいレポはお許しを… ※これを抜けてしばらく走ると南楽園に。 アホみたいに道路が広くなります（ﾟДﾟ；）エェ！？ 今までの県道とのギャップにかなり驚きますよ。 一部区間は4車線あり、そばの国道56号線より立派（爆 税金の無駄使いみたいな施設＆道路です。 |
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